Kupno samochodu w Niemczech nie kończy się na zapłacie i odebraniu kluczyków. Jeżeli auto ma zostać przewiezione oraz zarejestrowane w Polsce, trzeba odebrać pełny komplet dokumentów i — jeżeli auto jest nadal zarejestrowane — prawidłowo je wyrejestrować. W Niemczech odpowiada za to Zulassungsstelle, czyli urząd zajmujący się rejestracją pojazdów i nadzorem nad dokumentami samochodowymi.
Gdzie wyrejestrować samochód w Niemczech?
Wyrejestrowanie, czyli Außerbetriebsetzung, załatwia się we właściwej Zulassungsstelle; w wielu przypadkach możliwa jest również procedura internetowa i-Kfz. Zakres obsługi zależy od urzędu i dokumentów pojazdu, dlatego przed wizytą sprawdź wymagania oraz możliwość rezerwacji terminu.
Po wyrejestrowaniu zwykłe tablice zostają unieważnione, a pojazd nie może poruszać się po drodze publicznej bez odpowiedniej rejestracji. Urząd informuje właściwe instytucje o zakończeniu rejestracji.
Co zabrać do Zulassungsstelle?
Do wyrejestrowania potrzebne są przede wszystkim Zulassungsbescheinigung Teil I oraz dotychczasowe tablice rejestracyjne. Przy procedurze online dokumenty i tablice muszą mieć odpowiednie kody zabezpieczające. W szczególnych przypadkach urząd może zażądać dodatkowych dokumentów.
- ważny dowód osobisty lub paszport osoby załatwiającej formalność,
- Zulassungsbescheinigung Teil I, a do późniejszej rejestracji w Polsce również Teil II,
- niemieckie tablice rejestracyjne do unieważnienia,
- pełnomocnictwo, jeżeli formalność załatwia inna osoba,
- opłata za przeprowadzenie procedury.
Brak Teil I albo tablic może wymagać osobnej procedury i dodatkowych oświadczeń. Nie zakładaj, że urząd załatwi wyrejestrowanie bez kompletu — sprawdź to przed odbiorem auta.
Jakie dokumenty zachować po wyrejestrowaniu?
Po wykonaniu Außerbetriebsetzung zachowaj potwierdzenie wyrejestrowania. Kupujący powinien otrzymać także obie części niemieckiego dowodu rejestracyjnego oraz dokument zakupu.
- Potwierdzenie Außerbetriebsetzung – dowód zakończenia dotychczasowej rejestracji.
- Zulassungsbescheinigung Teil I – część dowodu zawierająca dane potrzebne do użytkowania pojazdu.
- Zulassungsbescheinigung Teil II – Fahrzeugbrief, kluczowy dokument do późniejszej rejestracji.
Przed odebraniem auta sprawdź zgodność numeru VIN na samochodzie, fakturze lub umowie, obu częściach dowodu rejestracyjnego. Jedna pomylona cyfra potrafi skutecznie zamienić prostą rejestrację w urzędową pielgrzymkę.
Czy po wyrejestrowaniu można jechać autem do Polski?
Po zwykłym wyrejestrowaniu pojazd nie może jechać po drogach publicznych. Do przejazdu do Polski potrzebne są Ausfuhrkennzeichen z czerwonym paskiem, odpowiednie ubezpieczenie i — gdy jest wymagane — ważne badanie HU/TÜV. Alternatywą jest transport lawetą.
W praktyce wiele osób wybiera transport lawetą. Auto nie musi wtedy pokonywać całej trasy na kołach, a kupujący unika ryzyka awarii pojazdu o nieznanej historii. Jest to szczególnie rozsądne przy samochodzie uszkodzonym, długo nieużywanym albo bez pewności co do stanu technicznego.
Dokumenty potrzebne do rejestracji auta z Niemiec w Polsce
Podstawowy niemiecki komplet to Zulassungsbescheinigung Teil I i II oraz dowód własności, czyli faktura albo umowa kupna-sprzedaży. Do polskiego wydziału komunikacji trzeba jednak przygotować pełniejszy zestaw zgodny z konkretną sytuacją pojazdu.
- wniosek o rejestrację pojazdu,
- oryginał faktury albo umowy kupna-sprzedaży potwierdzającej własność,
- niemiecki dowód rejestracyjny,
- Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II,
- potwierdzenie ważnego badania technicznego albo pozytywny wynik badania wykonanego w Polsce,
- potwierdzenie zapłaty akcyzy, zwolnienia z akcyzy albo braku obowiązku jej zapłaty – zależnie od rodzaju pojazdu,
- dotychczasowe tablice; jeżeli zostały zwrócone w Niemczech lub auto ich nie ma, pisemne oświadczenie o ich braku,
- tłumaczenia przysięgłe dokumentów, które tego wymagają,
- potwierdzenia opłat rejestracyjnych i ważne ubezpieczenie OC.
Dowodu rejestracyjnego wydanego w kraju Unii Europejskiej nie trzeba tłumaczyć w zakresie pól oznaczonych wspólnymi kodami unijnymi. Pozostałe dokumenty w języku obcym mogą wymagać tłumaczenia przez tłumacza przysięgłego. Ostateczną listę dokumentów ustala właściwy wydział komunikacji, dlatego przed wizytą dobrze jest sprawdzić wymagania na stronie swojego starostwa lub urzędu miasta.
Najczęstsze błędy przy wyrejestrowaniu auta w Niemczech
- wyjazd bez Zulassungsbescheinigung Teil I lub Teil II,
- pozostawienie dowodu rejestracyjnego u sprzedającego lub pośrednika,
- brak podpisów, danych stron albo numeru VIN na umowie kupna-sprzedaży,
- zgubienie potwierdzenia zakończenia niemieckiej rejestracji,
- brak sprawdzenia, czy dane pojazdu są identyczne na wszystkich dokumentach,
- przyjazd do polskiego urzędu bez potwierdzenia akcyzy, badania technicznego lub oświadczenia o braku tablic.
Potrzebujesz transportu auta z Niemiec?
Prześlij kod pocztowy odbioru w Niemczech, kod dostawy w Polsce, model, masę i informację o sprawności samochodu. Otrzymasz konkretną wycenę transportu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy wizyta w Zulassungsstelle jest konieczna?
Jeżeli pojazd jest nadal zarejestrowany, trzeba przeprowadzić Außerbetriebsetzung w Zulassungsstelle lub — gdy spełnia warunki — online w systemie i-Kfz.
Jakie trzy dokumenty są najważniejsze?
Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II oraz dowód zakupu – faktura albo umowa kupna-sprzedaży. Warto zachować także potwierdzenie wyrejestrowania, który potwierdza zakończenie niemieckiej rejestracji.
Czy trzeba oddać niemieckie tablice?
Tak, podczas zgłoszenia eksportu tablice są zwracane. Jeżeli polski urząd wymaga przedłożenia dotychczasowych tablic, a zostały one oddane w Niemczech, składa się pisemne oświadczenie, że pojazd nie ma tablic lub musiały zostać zwrócone.
Czy sama faktura wystarczy do rejestracji auta w Polsce?
Nie. Faktura lub umowa potwierdza własność, ale potrzebne są też obie części dokumentu rejestracyjnego oraz pozostałe dokumenty zależne od sytuacji, między innymi dotyczące badania technicznego, akcyzy, opłat i tablic.