1. Odbierz komplet dokumentów w Niemczech
Podstawą jest dokument własności, czyli faktura albo umowa kupna-sprzedaży. Dane kupującego, sprzedawcy i samochodu powinny być czytelne, a numer VIN musi zgadzać się z autem i dokumentami. Do rejestracji potrzebny jest także obie części niemieckiego dowodu: Zulassungsbescheinigung Teil I i II.
Zachowaj też potwierdzenie wyrejestrowania Außerbetriebsetzung, jeśli zostało wydane, dokument HU/TÜV oraz CoC, jeżeli jest dostępny. Mogą ułatwić badanie i potwierdzenie danych technicznych.
2. Przygotuj tłumaczenia i badanie techniczne
Urząd może wymagać tłumaczenia dokumentu własności lub innych dokumentów sporządzonych wyłącznie po niemiecku. Zakres wymaganych tłumaczeń warto potwierdzić w swoim wydziale komunikacji, ponieważ dokumenty unijne i ich rubryki bywają traktowane inaczej niż dodatkowe zaświadczenia.
Jeżeli samochód nie ma badania uznawanego przy rejestracji albo w dokumentach brakuje danych technicznych, trzeba wykonać badanie w polskiej stacji kontroli pojazdów. Diagnosta może poprosić o niemieckie dokumenty pojazdu i dane techniczne pojazdu. Gdy auto ma ważne badanie z innego państwa UE, sposób jego uznania najlepiej potwierdzić przed wizytą.
3. Rozlicz akcyzę lub uzyskaj właściwe potwierdzenie
Dla samochodu osobowego sprowadzonego z Niemiec należy załatwić formalności akcyzowe. Deklarację AKC-US składa się zasadniczo w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a podatek płaci w ciągu 30 dni. Obsługa odbywa się przez PUESC. W przypadku pojazdu zwolnionego albo niepodlegającego opodatkowaniu potrzebny może być odpowiedni dokument potwierdzający zwolnienie lub brak obowiązku zapłaty.
Nie zgaduj rodzaju pojazdu na podstawie wyglądu. O akcyzie decydują przepisy i klasyfikacja pojazdu, a nie to, czy auto z zewnątrz przypomina osobówkę, vana lub samochód dostawczy.
4. Złóż wniosek w wydziale komunikacji
Wniosek składa się w urzędzie właściwym dla miejsca zamieszkania lub siedziby właściciela. Przygotuj dokument tożsamości, dowód własności, Zulassungsbescheinigung Teil I i II, zagraniczne tablice albo wymagane oświadczenie dotyczące ich braku, dokument badania technicznego oraz potwierdzenie dotyczące akcyzy. Jeżeli działa pełnomocnik, potrzebne będzie pełnomocnictwo.
Standardowo właściciel auta sprowadzonego z państwa UE ma 30 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski na złożenie wniosku o rejestrację. Dla przedsiębiorcy prowadzącego obrót pojazdami termin wynosi zasadniczo 90 dni. Ponieważ przepisy i wyjątki mogą się zmieniać, przed złożeniem dokumentów sprawdź bieżącą informację urzędu.
5. Ubezpiecz samochód
Najpóźniej w dniu rejestracji pojazd powinien mieć wymagane ubezpieczenie OC. Nie odkładaj tego na później, bo przerwa w ochronie może oznaczać kosztowny problem. Jeśli auto nie jest jeszcze gotowe do jazdy, nadal trzeba rozdzielić dwie sprawy: transport na lawecie oraz obowiązki związane z rejestracją i OC.
Potrzebujesz transportu auta z Niemiec?
Wyślij kody pocztowe załadunku i rozładunku, model, masę oraz informację o sprawności samochodu. Otrzymasz konkretną wycenę.
Najczęściej zadawane pytania
Ile czasu mam na rejestrację auta z Niemiec?
Standardowo 30 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski. Dla przedsiębiorcy zajmującego się obrotem pojazdami termin wynosi zasadniczo 90 dni.
Czy potrzebne są obie części niemieckiego dowodu?
Tak. Przygotuj Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II oraz dokument potwierdzający własność pojazdu.
Czy niemieckie dokumenty trzeba tłumaczyć?
Nie każdy urząd żąda tłumaczenia wszystkich standardowych dokumentów unijnych, ale umowa, faktura lub dodatkowe zaświadczenia mogą wymagać tłumaczenia. Najlepiej potwierdzić to w swoim wydziale komunikacji.
Źródła i aktualność informacji
Informacje formalne sprawdzono 1 września 2026 r. Zasady mogą się zmieniać, dlatego przed wykonaniem czynności sprawdź aktualny komunikat właściwego urzędu.
- Ministerstwo Infrastruktury – rejestracja pojazdów
- Bundesportal – wyrejestrowanie i wywóz pojazdu
- PUESC – akcyza za sprowadzony samochód
Przeczytaj także
Uwaga: artykuł ma charakter informacyjny. W sprawach prawnych, podatkowych i rejestracyjnych decydują aktualne przepisy oraz wymagania właściwego urzędu.